Statische elektriciteit van olie
1. De opwekking van statische elektriciteit
Tijdens het proces van olielevering, transport en vulling zal de wrijving tussen oliemoleculen en tussen olie en andere stoffen statische elektriciteit genereren en zal de spanning toenemen met de toename van wrijving. Als het niet op tijd wordt verwijderd, wanneer de spanning tot een bepaald niveau stijgt, knippert het over tussen de twee geladen lichamen (dat wil zeggen elektrostatische ontlading), waardoor de olie explodeert en vlam vat.
Hoe hoger de elektrostatische spanning, hoe gemakkelijker het is om te ontladen. Het spanningsniveau of de hoeveelheid elektrostatische lading is voornamelijk gerelateerd aan de volgende factoren:
1. Hoe sneller het oliedebiet. Hoe ernstiger de wrijving, hoe hoger de gegenereerde elektrostatische spanning.
2. Hoe droger de lucht, hoe kleiner de kans dat statische elektriciteit uit de lucht verdwijnt en hoe gemakkelijker de spanning stijgt.
3. Hoe groter de afstand tussen de oliepijpuitlaat en het olieoppervlak, hoe heviger de wrijving tussen het olieproduct en de lucht, hoe ernstiger de agitatie en impact van de oliestroom op het olieoppervlak, hoe hoger de spanning.
4. Hoe ruwer de binnenwand van de pijpleiding, hoe meer elleboogkleppen erdoorheen stromen en hoe hoger de elektrostatische spanning die wordt gegenereerd. Wanneer het olieproduct water in het transport bevat, is de spanning die erdoor wordt gegenereerd enkele tot enkele tientallen keren hoger dan die zonder water.
5. Niet-metalen buizen, zoals canvas, rubber, asbest, cement, plastic buizen, hebben meer kans om statische elektriciteit op te wekken dan metalen buizen.
6. Hoe dichter het oliefilterscherm op de pijpleiding is geïnstalleerd, hoe hoger de gegenereerde elektrostatische spanning. De elektrostatische spanning die door het zijdeviltfilter wordt gegenereerd, is hoger.
7. Wanneer de atmosferische temperatuur hoog is (22 ~40°C) en de relatieve vochtigheid van de lucht 13%~24% is, is het gemakkelijk om statische elektriciteit op te wekken.
.
8. Onder dezelfde omstandigheden is lichte stookolie gemakkelijker statische elektriciteit op te wekken dan smeerolie.
2. Methoden om elektrostatische ontlading te voorkomen
1. Alle olietanks, pijpleidingen en laad- en losapparatuur die worden gebruikt om olie op te slaan en over te brengen, moeten een goede aardingsinrichting hebben om op tijd statische elektriciteit in de grond te brengen, en de technische status van de elektrostatische aardingsinrichting controleren en de aardingsweerstand regelmatig testen. De aardingsweerstand van de olietank in het oliedepot mag niet groter zijn dan 10Ω en de aardingsweerstand van andere apparatuur mag niet groter zijn dan 100Ω (inclusief statische elektriciteit en veiligheidsaarding). De aardingselektrode van de verticale olietank wordt berekend op basis van de omtrek van de olietank, één groep om de 18m, en de aardingselektrode van de horizontale olietank is niet minder dan twee groepen.
2. Bij het vullen van olie in olietanks, tankauto's en tankauto's moet de oliepijpleiding onder het oliepeil of dicht bij de bodem van de tank worden geplaatst om de impact van het olieproduct en de wrijving tussen de lucht te verminderen.
3. In het seizoen waarin de lucht bijzonder droog is en de temperatuur hoog is, moet speciale aandacht worden besteed aan de inspectie van de aardingsapparatuur en moet de olievulsnelheid op de juiste manier worden vertraagd. Indien nodig kan water worden bewaterd rond de werkplek en de statische geleidende aardingselektrode.
4. Elektrostatische lozingsongevallen kunnen zich voordoen aan het begin van de olietoevoer en olievulling en driekwart tot het einde van de olievulling in de container. Op dit moment moet het debiet binnen 1m/s worden geregeld.
5. Wanneer het schip met olie is geladen, moet de uitlaat van de tankleiding in metaalcontact worden gehouden met de olie-inlaat van de tanker.
6. Het is ten strengste verboden om lichte stookolie in plastic vaten in het oliedepot te gieten, en het is verboden om plastic containers te gebruiken om de lichte stookolie in het gebied om te zetten die de veiligheid van het oliedepot beïnvloedt.
7. Al het personeel dat aan boord van de olietank stapt en stookolievult, mag geen chemische vezelkleding dragen (met uitzondering van de gecertificeerde antistatische overalls). Voordat u aan boord van de tank gaat, moet het personeel op de tank de ongeverfde tanktrap een tijdje vasthouden om de statische elektriciteit van het menselijk lichaam te verdrijven.
Drie, de instelling van de aardingsinrichting
1. Aardingsdraad
De aardingsdraad moet een goede geleidbaarheid, een geschikt doorsnedegebied en voldoende sterkte hebben.
De aardingsdraden van olietanks, pijpleidingen en laad- en losapparatuur maken vaak gebruik van vlak staal met een dikte van ten minste 4 mm en een doorsnede van ten minste 48 mm2; voor tankauto's en tankwagens kunnen koperen of aluminium draden met een diameter van ten minste 6 mm worden gebruikt; rubberen buizen gebruiken over het algemeen een diameter van 3 ~ 4 mm gestrande koperdraad.
2. Aardingselektrode
De aardingselektrode moet een stalen buis met een diameter van 50 mm, een lengte van 2,5 m en een buiswanddikte van ten minste 3 mm gebruiken. Verwijder de roest en het vuil op het oppervlak van de pijp (gebruik geen anticorrosieve behandeling). Graaf een gat met een diepte van ongeveer 0,5 m en rijd de aardingselektrode verticaal aan. In de bodem van de put. De aardingselektrode moet zoveel mogelijk worden begraven op plaatsen met een hoge luchtvochtigheid en een hoge grondwaterstand. Alle contacten tussen de aardingselektrode en de aardingsdraad moeten worden vastgeschroefd of vastgeklikt om een goed contact te garanderen.